必赢|bwin_电力行业能源转型领先，供热制冷交通领域拖后
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根据REN21的2018年“全球可再生能源现状报告”(GSR)，可再生能源发电占到到全球发电量清净增加值的70%。
根据REN21的2018年“全球可再生能源现状报告”(GSR)，可再生能源发电占到到全球发电量清净增加值的70%。这是现代历史上可再生能源发电量快速增长仅次于的一年。
然而占到全球终端能源需求量80%的供热、加热器和交通领域对于可再生能源的用于却相比之下领先于电力行业。2020-03-09 公布的《全球可再生能源现状报告2018》(GSR)是对全球可再生能源发展最全面的年度综述。
太阳能光伏追加装机容量超过创纪录的水平：与2016年比起，太阳能光伏发电装机总量减少了29%，超过98GW。太阳能光伏发电追加装机容量小于燃煤、天然气和核电净增装机容量之和。全球风电追加装机容量52GW，也扩展了可再生能源总装机容量。尽管目前全球对化石燃料发电仍获取大量的补贴，对追加可再生能源发电的投资多达对追加化石燃料和核能发电投资总和的两倍以上。
由于成本竞争力的提升，2017年可再生能源投资占到电力行业总投资的比例多达三分之二，同时可再生能源在电力行业的份额只不会之后下降。可再生能源的投资区域性集中于：2017年，中国、欧洲和美国对可再生能源的投资占到全球可再生能源投资总额的将近75%。然而，当测量单位国内生产总值（GDP）时，马绍尔群岛、卢旺达、所罗门群岛、几内亚比绍和许多其他发展中国家对可再生能源的投资比例却远高于发达国家和新兴经济体。能源需求和能源涉及的二氧化碳排放量四年来首次大幅度减少。
由于新兴经济体的经济快速增长和人口快速增长，全球能源需求在2017年快速增长了2.1%，能源涉及的二氧化碳排放量减少了1.4%。可再生能源快速增长带给的二氧化碳排放量无法抵销大大快速增长的能源需求以及对化石和核能持续投资所导致的废气增量。电力行业面向可再生能源的转型正在展开中，但转型的速度比原本有可能的或理想的要快得多。
2015年巴黎气候协议作出的将全球气温下降容许在“近高于”工业化前水平2摄氏度的允诺，使得这一挑战更为引人注目。如果世界要构建巴黎协议中原作的目标，那么供热、加热器和交通领域必需依照电力行业转型的模式并以更加慢的速度展开能源转型。
这些领域当前：可再生能源在供热和加热器领域的变化并不大：2015年，现代可再生能源为全球暖气体系获取了10% 左右的总热量。比起于146个国家在电力行业制订了可再生能源目标，世界上只有48个国家制订了供热和加热器领域的可再生能源国家目标。
一些小变化正在再次发生。例如与2016年比起，2017年印度太阳能集热器的加装量减少了大约25%。中国的目标是到2020年太阳能热能获取2%的建筑加热器。
在交通运输领域，尽管化石燃料仍占到主导地位，但日益增长的交通电气化正为可再生能源的发展获取了可能性：全世界两轮或三轮电动车年快速增长多达3000万量，2017年卖出了120万辆乘用电动车，比2016年快速增长了大约58%。电力获取了1.3%的交通能源需求，其中大约四分之一是可再生能源。生物燃料获取了2.9%的交通能源需求。然而，总的来说，92%的交通能源需求仍由石油符合，只有42个国家制订了交通领域的可再生能源国家目标。
为了减缓这些行业的转型，各国必须创建准确的政策框架，推展领先领域的创意和可再生能源新技术的发展。REN21继续执行秘书拉娜·阿迪布(RanaAdib)回应：“将‘电力’等同于‘能源’不会造成自满情绪。我们有可能于是以朝着100%可再生电力的未来迈向，但在供热、加热器和交通运输领域，我们于是以顺其自然地发展，就样子世界有充裕的时间等候其转型。但意外的是，我们没。
”REN21主席阿特罗斯·泽沃斯(Arthouros Zervos)补足说道：“要构建能源转型，各国政府必需充分发挥政策的领导起到-例如，暂停对化石燃料和核能的补贴，投资于适当的基础设施，并制订供热、加热器和交通运输领域的硬性目标和政策。没这种引导，世界将无法遵守气候或可持续发展允诺。
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